Украинские страховщики сумели заработать чуть более 11 миллионов из анонсируемого накануне Евро-2012 миллиарда гривен. Это составляет около 1% ожидаемых страховых премий.

Рынок страхования думал, что он потенциально сможет освоить большое количество денег, которые гипотетически могли бы быть заложены в бюджеты строительства крупных объектов (строительство аэропортов и стадионов за госсредства). Но государство не заложило в смету строительства деньги на страхование, и рынок столкнулся с тем, что осваивать практически нечего. Объектов, которые готовились под Евро-2012 и страховались, — единицы.

Среди наиболее привлекательных объектов были стадионы и аэропорты городов, принимающих чемпионат. В рамках государственного бюджета страховался только Львов. Объекты в других городах, в том числе и НСК "Олимпийский", не страховались, — объясняет Валерий Жалдак, заместитель председателя Национального агентства по подготовке Евро-2012.

По подсчетам агентства, это около трети всех объектов, которые финансирует государство при подготовке к континентальному первенству.

При этом он отметил, что по украинскому законодательству страховать строительно-монтажные риски не обязательно. "Конкретные требования по страхованию каких-либо объектов Евро-2012 в Договоре о проведении Финального турнира чемпионата Европы УЕФА 2010/2012 по футболу отсутствуют, — говорит он. — УЕФА обязывает принимающую футбольную ассоциацию осуществить полное страхование рисков и объектов исключительно в соответствии с действующим украинским законодательством".

По словам страховщиков, на свободный рынок попадет только 20% всех страховых платежей, связанных с подготовкой и проведением европейского чемпионата. Причем это только те проекты, которые финансируют частные организации.

Если речь идет о страховании объектов государственного значения, многие страховщики уже даже не принимают участия в тендерах: выиграть их практически невозможно.

По словам операторов рынка, объясняется все довольно просто. Без комиссионного вознаграждения "отдельным" лицам тендеры не обошлись, — говорит эксперт, пожелавший не называть своего имени. Он утверждает, что сумма "откатов" на тендерах по страхованию составляет от 10% до 95%. "Все зависит от наглости чиновника", — резюмирует специалист.

Высокую комиссию посредникам вынуждены платить и компании, которые создавались специально под крупные объекты. Они не имеют договоров перестрахования, не имеют опыта принятия уникального объекта на риск. Это игра в рулетку. Участники рынка утверждают, что увидеть такие компании при проведении тендера на крупные объекты несложно.

Всего из профинансированных государством объектов застрахованы только два: Львовский аэропорт и стадион "Арена-Львов". Ответственность за строительство аэровокзала разделили "Украинская страховая группа", которая находится на шестом месте по объему собранных чистых премий среди отечественных страховщиков (за 9 месяцев 2011 года), и "HDI страхование", занимающая 50-е место по тому же показателю.

Кроме крупных объектов, страховщики активно сотрудничали с негосударственным сектором, однако его влияние на рынок практически невозможно подсчитать. Некоторые объекты потенциально могут иметь связь с Евро-2012 (например, гостиницы).

Крупнейшие застрахованные объекты, которые готовились к Евро-2012 (данные Национального комитета по подготовке Евро-2012 и Дирекции по строительству объектов к Евро-2012 в г. Львове.):
"Реконструкция аэродрома ГП "Международный аэропорт "Львов" — страховщик ПАО "Страховая компания "Украинская страховая группа", стоимость 2,8 млн. грн.;
"Реконструкция существующего пассажирского терминала и внешних сетей ГП "Международный аэропорт "Львов" в части "Строительство внешних инженерных сетей" — страховщик ПАО "HDI страхование", стоимость 3,6 млн. грн.;
"Строительство нового аэровокзала ГП "Международный аэропорт "Львов" — страховщик ПАО "HDI страхование", стоимость 2 млн. грн.;
"Строительство стадиона по ул. Стрыйской-кольцевой дороге в г. Львове" — страховщик ПАО "HDI страхование", стоимость 3,8 млн. грн.

Опубликовано на сайте: 16.02.12

Источник: Дело