В Моторном (транспортном) страховом бюро Украины согласны разблокировать работу координационного совета. Компромисс возможен только при условии, что вместо народных депутатов в коордсовет войдут представители финансовых регуляторов. Страховщики надеются, что со временем главное объединение рынка ОСАГО выйдет из-под контроля властей.
Лидерами по количеству жалоб в Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) в этом году стало два продавца «автогражданки» — «Украинская транспортная страховая компания» («Utico») и «Украинская охранно-страховая компания».
Общее собрание Моторного (транспортного) страхового бюро Украины запланировано на 21 мая 2015 года. Такое решение принято Президиумом Бюро 16 апреля. Одним из основных вопросов на повестке дня стоит внесение изменений в Устав МТСБУ. Также на повестку дня внесен пункт "Разное".
Нацбанк провел частичную либерализацию административных ограничений на валютном рынке. Со вчерашнего дня доступ к межбанку получили страховые компании, которые с осени не могут оплатить услуги перестраховщиков и выплатить валютное возмещение нерезидентам.
Лига страховых организаций Украины (ЛСОУ) поддерживает и согласовывает разработанный Министерством инфраструктуры Украины проект закона "О внесении изменений в некоторые законы Украины о страховании ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни, здоровью пассажиров и третьих лиц".
«На компанию поступает очень много жалоб по этому виду страхования», — назвал причину такого решения член Нацкомфинуслуг Денис Ястреб. По его словам, возобновить действие лицензии страховщик сможет тогда, когда устранит все нарушения.
Из-за новых договоренностей с представителями власти у страховых компаний может появиться новый состав Координационного совета МТСБУ, новый Закон об ОСАГО, лояльность Регулятора, больше свободы... и новая головная боль.
Нацкомфинуслуг проинформировала об анализе соответствия законодательства Украины положениям Директивы № 2009/103/ЕС Европейского Парламента и Совета от 16.09.2009 по страхованию гражданской ответственности в отношении использования автотранспортных средств и обеспечение выполнения обязательств по страхованию такой ответственности.
На рынке «автогражданки» появился новый тренд: ряд страховых компаний начали выплачивать потерпевшим только половину начисленных выплат. Если люди требуют всю сумму, им советуют обращаться в суд, намекая, что деньги в таком случае они получат нескоро.
Верховная Рада Украины признала нелегитимность своих представителей в Координационном Совете Моторного Бюро. Это следует из решения регламентного комитета парламента от 8 апреля.
Нацкомфинуслуг вынесла на открытое обсуждение новые изменения в Положение об обязательных критериях и нормативах достаточности, диверсификации и качества активов, которыми представлены страховые резервы по видам страхования, иным, чем страхование жизни, утвержденное распоряжением Госфинуслуг Украины от 08.10.2009 № 741.
Нацкомфинуслуг вынесла на открытое обсуждение новые изменения в Правила размещения страховых резервов по страхованию жизни, утвержденные распоряжением Госфинуслуг Украины от 26.11.2004 №2875.
Уровень выплат страховой компании «Краина» в прошлом году превысил 85%, обеспечив ей первое место в ренкинге Insurance ТОР по этому показателю. Уровень выплат — это разница между полученными страховщиком премиями и выплаченными им компенсациями. В 2013 году эта цифра у «Краины» была намного ниже — 35%. Тогда как, в среднем, по рынку уровень выплат не выше 60%.
Обновленный состав Нацкомфинуслуг спустя два месяца работы обратил внимание на проблемы СК «Гарант-Авто», которая еще в прошлом году была исключена из МТСБУ и потеряла право работать в сегменте «автогражданки». В нее ввели на год временную администрацию, но участники рынка уже не верят в возможность восстановить работу страховщика.
В 2014 году объемы внутреннего перестрахования в Украине увеличились на 15% — до 8,2 млрд грн. При этом половину всей суммы — 4 млрд грн — было перестраховано за последний квартал прошлого года. Такие данные озвучил член Нацкомфинуслуг Александр Залетов.
